在制冷系統(tǒng)、壓縮機(jī)運(yùn)行中,壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑、潤(rùn)滑油,被蒸汽成混合物,離開壓縮機(jī),使壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油減少;在油分離器的作用下,確保潤(rùn)滑油返回到壓縮機(jī)的儲(chǔ)油槽中,防止壓縮機(jī)由于潤(rùn)滑油的缺乏而引起故障,延長(zhǎng)壓縮機(jī)的所有壽命。
為減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的 摩擦阻力 ,減輕零件的磨損,機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面,形成潤(rùn)滑油膜,進(jìn)行潤(rùn)滑。
安全閥安裝于油氣分離器筒體上,當(dāng)油氣分離器內(nèi)壓力超過(guò)安全閥設(shè)定壓力時(shí),安全閥自動(dòng)跳開,迅速放氣卸壓,確保機(jī)組的安全。
常規(guī)配置采用堅(jiān)固的IP23電機(jī),F(xiàn)級(jí)絕緣,B級(jí)溫升。電機(jī)裕量6%~15%,絕大部分在10%左右,能夠適應(yīng)因系統(tǒng)阻力增加而造成的功率上升。電機(jī)軸承采用SKF進(jìn)口軸承,確保電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。
高效的離心風(fēng)機(jī),使得冷卻可靠性和效率得以提高,并且顯著降低機(jī)組噪音。離心風(fēng)扇偏心設(shè)計(jì),大大提高穩(wěn)定性和效率!
風(fēng)冷機(jī)組采用的是板翅式換熱器,由離心風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。冷卻器換熱面積大,冷卻器均采用超大冷卻設(shè)計(jì),一般留有20%的換熱余量,免除夏天高溫跳機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。
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